金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场(500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qi500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两áng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利于(yú)500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通(tōng)协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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